Оскільки транспортні операції є безпосереднім вираженням зв’язків між окремими етапами товароруху, ефективність цього процесу великою мірою залежить від способу реалізації переміщення.
Завдання вибору виду транспорту вирішується у взаємозв’язку з іншими завданнями логістики, такими, як створення і підтримка оптимального рівня запасів, вибір виду упаковки та ін. Основою вибору виду транспорту, оптимального для конкретного перевезення, служить інформація про характерні риси різних видів транспорту.
Існують такі основні види транспорту:
-залізничний;
-морський;
- внутрішній водний (річковий);
-автомобільний;
-повітряний;
-трубопровідний.
Кожний з видів транспорту має конкретні особливості з точки зору логістичного менеджменту, переваги і недоліки, які визначають можливості його використання в логістичній системі (табл.7.1).
Таблиця 7.1
Порівняльні логістичні характеристики різних видів транспорту
Вид транспорту
|
Переваги
|
Недоліки
|
Сфера застосування
|
Залізничний
|
Висока провізна і пропускна здатність. Незалежність від
|
Обмежена кількість перевізників. Великі капітальні вкладення у
виробничо-технічну базу. Висока матеріалоємність і енергоємність
перевезень. Низька доступність до кінцевих споживачів. Недостатньо
високе збереження вантажу
|
Практично не обмежена
|
Морський
|
Можливість міжконтинентальних перевезень. Низька собівартість
перевезень на далекі відстані. Висока провізна і пропускна
здатність. Низька капіталомісткість перевезень
|
Обмеженість перевезень. Низька швидкість доставки. Залежність від
географічних, навігаційних і погодних умов. Необхідність створення
складної портової інфраструктури. Жорсткі вимоги до упакування. Мала
частота відправлень
|
Практично не обмежена
|
Внутрішній водний (річковий)
|
Високі провізні спроможності на глибоководних ріках і водоймах.
Низька собівартість перевезень. Низька капіталомісткість
|
Обмеженість перевезень. Низька швидкість доставки. Залежність від
нерівномірності глибин рік і водойм, навігаційних умов. Сезонність
роботи. Недостатня надійність перевезень і збереження вантажу
|
Практично не обмежена
|
Автомобільний
|
Висока доступність. можливість доставки вантажу “від дверей до
дверей”. Велика маневреність і гнучкість. Висока швидкість доставки
вантажу. Можливість використання різних маршрутів і схем доставки.
Високе збереження вантажу, можливість його відправлення маленькими
партіями. Широкі можливості вибору найбільш придатного перевізника.
Менш жорсткі вимоги до упакування товару.
|
Низька продуктивність. Залежність від погодних та дорожніх умов.
Відносно висока собівартість перевезень на великі відстані. Низький
рівень експлуатаційних показників.
|
На
короткі відстані (до 300 км) |
Повітряний
|
Найвища швидкість доставки вантажу. Висока надійність. Найкраще
збереження вантажу. Найбільш короткі маршрути перевезень
|
Висока собівартість перевезень, найвищі тарифи серед інших видів
транспорту. Висока капіталомісткість, матеріало- і енергоємність
перевезень. Залежність від погодних умов. Недостатня географічна
доступність
|
Практично не обмежена
|
Трубопровідний
|
Низька собівартість. Висока продуктивність (пропускна здатність).
Високе збереження вантажу. Низька капіталомісткість
|
Обмеженість видів вантажу. Обмежена доступність малих обсягів
транспортованих вантажів
|
Обмежена номенклатурою вантажів
|
Виділяють шість основних факторів, які впливають на вибір виду транспорту:
- час доставки;
- частота відправлень вантажу;
- надійність дотримання графіка доставки;
- здатність перевозити різні вантажі;
- здатність доставки вантаж у будь-яку точку території;
- вартість перевезення.
У таблиці 7.2 подано оцінку факторів, які впливають на вибір виду транспортного засобу. Одиниці відповідає найкраще значення.
Таблиця 7.2
Оцінка різних видів транспорту в розрізі основних факторів, які впливають на вибір виду транспорту
Вид транспорту |
Фактори впливу на вибір транспорту |
Час доставки |
Частота відправлень |
Надійність дотримання графіку доставки |
Здатність перевозити різні вантажі |
Здатність доставити вантаж у будь-яку
точку |
Вартість перевезення |
Залізничний
|
3 |
4 |
3 |
2 |
2 |
3 |
Водний
|
4 |
5 |
4 |
1 |
4 |
1 |
Автомобільний
|
2 |
2 |
2 |
3 |
1 |
4 |
Трубопровідний
|
5 |
1 |
1 |
5 |
5 |
2 |
Повітряний
|
1 |
3 |
5 |
4 |
3 |
5 |
Вибираючи засіб доставки конкретного товару, відправники враховують до шести факторів одночасно. Так, якщо відправника цікавить швидкість, його основний вибір зосереджується на повітряному або автомобільному транспорті. Якщо його мета-мінімальні витрати, вибір обмежується водним і трубопровідним транспортом. Найбільше переваг пов’язано з використанням автомобільного транспорту чим і пояснюється зростання його частки в обсязі перевезень. Однак остаточний висновок про варіант доставки вантажів ґрунтується на техніко-економічних розрахунках.
Одним з суттєвих факторів, які впливають на вибір перевізника, є вартість перевезення. Вартість транспортної продукції або вартість перевезення визначається сумою необхідних витрат транспортних підприємств або фірм на перевезення вантажів. Споживачі, купуючи транспортну продукцію, відшкодовують ці витрати у формі тарифів і фрахтових ставок, що є одночасно грошовим вираженням вартості транспортної продукції.
Система транспортних тарифів залежить від виду транспорту і способу перевезення. У цілому, під час прийняття рішень про транспортування потрібно враховувати складні компроміси між різними видами транспорту, а також наслідки цих компромісів для інших видів діяльності в системі розподілу, таких як складування і підтримка товарно-матеріальних запасів. Оскільки з часом відносні витрати різних видів транспорту змінюються, фірмам необхідно переглядати свої схеми транспортування з метою знаходження оптимального варіанта товароруху.
Враховуючи, що діяльність з організації товароруху пов’язана з великими компромісами, потрібно використовувати системний підхід для прийняття таких рішень.
|